預先設置了SNS邊坡防護網的柔性防護結構,并適當協(xié)調了各個組件以做出響應,并結合了局部力來承受它。輕鋼結構整體系統(tǒng),易于在物料現(xiàn)場內轉移;開放的網狀結構,不易被物體纏結,保持了斜坡的原始生長條件,也有助于泉水的分泌。
類型***化,根據(jù)不同的地形背景,地質條件和保護需要,構成了一系列不同類型商品的整體系統(tǒng),而整體系統(tǒng)的組成部分則構成了標準化的貨運設備。 組件無需現(xiàn)場處理,也無需按照工廠的習慣進行生產開發(fā)。
引起高速公路高邊坡護坡的原因有:
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;
2、公路兩側邊坡過陡;
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內摩擦力;
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或的破壞作用時所引起的。
7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來的破壞。
系統(tǒng)采用的是柔性網狀的結構設計,各個配件之間連接緊密,就導致了其受力比較均勻。而且其配件都是分開的,不是一個整體,所以就比較便于在工地上搬運。而且其網孔的空隙還特別適合植物的生存環(huán)境,對于后期邊坡再綠化可以起到一個很大的作用。其系統(tǒng)也不會阻止地下水的流通。sns邊坡防護網安裝起來特別的方便,不需要大型的機器設備,只需要少量的工人以及簡單的工具就可以安裝完成。
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